Una motocicleta original es estable en su marcha con dos ruedas delanteras. Buen consumo
y precio razonable. Visualmente esta moto resulta algo extraña, el aspecto es rudo y su
motor es de 500 cc.
A partir de las 2000 revoluciones el motor desbloquea el tren delantero electro-hidráulico.
No resulta dificil habituarse a conducirla. En las curvas esta moto dobla como una
normal, con algo mayor de estabilidad en el tren delantero y buena respuesta de frenos.
Adelante tiene 2 frenos a disco, atrás cuenta con freno convencional.
El asiento es corrido, cómodo para dos pasajeros, buen tablero de instrumentos, computadora
de abordo.
Su motor es de la serie de la marca, Master Twin Sport, con elevadas
prestaciones y buena respuesta a bajas revoluciones, ideal para el transporte en ámbitos
urbanos con mucho tráfico.
Destaca la estabilidad de marcha por las dos ruedas delanteras. Su precio al público es
de 7600 euros. Es una moto tipo scooter de 2160 mm de largo, 795 mm de ancho y 1550 mm
de batalla.
El motor es monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado y con inyección electrónica de
combustible. La cilindrada es de 492.7 cc y la potencia 40 cv a 7250 rpm. Cambios
automáticos con embrague centrífugo. La velocidad máxima es de 142 km/h, recupera de
cero a 100 km/h en 7 segundos.
El consumo medio es de seis litros cada 100 kilómetros. Los frenos son de doble disco
delantero y simple atrás. La fuente de esta información es elmundo.es y noticias en
Internet.
Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster demotociclismo.com.ar, Ciudad de Buenos Aires, Argentina