Usted necesita un manómetro para medir la presión, suelen encontrarse a precios accesibles
en las casas de autopartes. Usted también puede hacer rodar un poco la moto para observar
deformaciones y el comportamiento al desplazarse.
También observe detenidamente si hay piedras, clavos o cualquier objeto con puntas incrustado
en el dibujo y retírelo para evitar que dañe luego al neumático.
Eso debería hacerlo diariamente!
Fíjese debajo de la motocicleta para detectar pérdidas de fuidos. Las pérdidas son la causa
más común de problemas mecánicos que pueden dejar al vehículo fuera de servicio.
Su motocicleta necesita de todos los fluídos y cuando se pierden, ocurren fallas en el sistema
que luego representarán más gasto de dinero y pérdidas de tiempo por arreglos mecánicos.
Si usted observa una mancha de fluído debajo de su moto, lo siguiente que debe hacer es
tratar de ubicar de donde proviene la mancha, revise la motocicleta de punta a punta.
Con un
ojo entrenado estará en condiciones de localizar el lugar donde hay pérdida y entonces podrá
determinar si es necesario llevarla al mecánico o puede hacer un arreglo casero.
Lo siguiente que debe revisar son las luces. Con el motor en funcionamiento, observe si
prenden las luces de giro, las luces de emergencia, las luces altas y las bajas y el boton
que dispara las altas.
Dependiendo de la medida de la motocicleta y la ubicación de la luz alta debe determinar si la
luz de freno está trabajando.
Si usted notiene ayuda para que pueda mirar y decirle como se ven las luces, puede intentar
buscar una superficie reflectiva para poder comprobar si prende la luz de freno cuando usted lo
opera.
Es un buen momento para chequear el encendido, la transmisión y los fluidos de freno. Cada moto
tiene diferentes ubicaciones para revisar los fluidos. Busque en el manual del usuario para
hacerlo con propiedad. Agregue el fluido que se necesite.
Continuación de mantenimiento de la moto