Aprilia Maná 850 tecnológica

Aprilia Maná 850, tecnología y seguridad en una moto accesible. Una motocicleta de alta tecnología, muy sofisticada, algo revolucionario para un vehículo de dos ruedas. Mecánica y diseño de avanzada. Sus lineas exteriores y su valor al público harán de esta motocicleta un éxito en el mercado. Un gran logro de los italianos, una creación que busca imponerse en un sector competitivo apoyada en tecnología de punta. Hay mucho empeño puesto en la seguridad. Moto sorprendente con cambios automáticos secuenciales de 7 velocidades con detalles originales, como casco integral en donde se suele ubicar el depósito de combustible. El asiento de esta motocicleta se abre usando un interruptor ubicado en el lado izquierdo del manillar. El depósito de gasolina puede almacenar 16 litros se encuentra en la parte trasera, brindando un mejor reparto de la carga del peso. Esta moto es Naked pero peculiar. En ella el viento ejerce poca presión sobre el conductor, prácticamente esta unidad no tiene carenado. El carenado mínimo frontal se opone al viento y le evita la presión al motorista. Resulta cómoda, el asiento es confortable, no hay palanca manual de embrague, a cambio se han desarrollado dos interruptores para cambiar las velocidades, simplemente se pulsa arriba y abajo, aunque es posible usar la palanca de cambios con el pié izquierdo. Además existe un sistema electrónico que emplea un interruptor en el manillar derecho para variar los cambios en 4 posiciones. Hay la posición Drive Rain que convierte a la caja en automática entregando potencia regular. Se puede corregir la posición de la moto si la rueda trasera patina. En la posición Drive Touring para manejo relajado como si se tratara de una caja con variador automático. También presenta las posiciones Drive Sport y Sport Gear. Todo se muestra en el tablero de instrumentos que es analógico y digital, asi es posible saber en que posición está trabajando. La motocicleta Maná 850 es destacable.

Test APRILIA MANÁ 850 - 05:25 min. Web demotociclismo.com.ar Como aspecto cuestionable está la suspensión delantera algo rígida. Pero los frenos resultan potentes y precisos, los de adelante con pinzas radiales de doble pistón, atrás lleva pistón simple. No es muy económica, pero tiene un equilibrio con sus prestaciones y su caja de velocidades tecnológica autmática y secuencial electrónica. Hay buen desarrollo de potencia a bajas revoluciones. Esta moto se comporta muy bien en piso mojado y resbaladizo. Cuenta con un diseño de lineas muy definidas e inspira una motocicleta de carretera potente. Por precio es ventajosa, teniendo en cuenta sus avances tecnológicos. Está ubicada en un segmento particular entre un scooter y una motocicleta con cambios. Pero es potente como para desplazarse cómodamente por las carreteras. La ventaja de poder oculttar el casco es todo un beneficio para el conductor cuando estaciona. Se pulsa el interruptor del manillar y la Maná 850 abre la tapa del compatimiento en donde se puede dejar el casco integral que queda oculto. Hasta puede recargar el teléfono celular por una toma de corriente. La Aprilia Maná 850 está llena de botones, junto a los de las luces, la bocina y otros componentes. El freno de estacionamiento se ubica a la izquierda. Una motocicleta 9 puntos con una valor de mercado de 9.399 euros, con motor de dos cilindros y cuatro tiempos más 4 válvulas de inyección electrónica de combustible y refrigerado por líquido. Su cilindrada es de 839,3 cc y la potencia que entrega 76.1 CV a 8.000 RPM. La velocidad tope es 200 km/h y acelera en 22 seg. para alcanzar los primeros 1.000 metros. Con estetica muy atractiva se destaca por precio y su transmisión tecnológica. Fuente de la información > elmundo.es editado por Héctor H. Zorrilla, Bs As, Argentina. Regresar a la Home Page o revisar los temas de los artículos sobre las motocicletas.